Este informe muestra datos sobre el filtro DPF, como la duración de la regeneración, el número de regeneración, las millas impulsadas desde la última regeneración, las horas gastadas regenerando, las temperaturas en la ingesta y la salida de DPF, y la acumulación de masa de hollín en el filtro. Debido a que este informe incluye datos de la ECU del motor, su presentación puede cambiar según el tipo de motor. Actualizar la configuración manual o automáticamente es necesaria para usar. Los retrasos de actualización automática de más de 0 segundos muestran sus valores actuales y anteriores. Puede aumentar la velocidad de lectura eliminando uno o más parámetros. Cuando se muestra el porcentaje del filtro lleno, la ECU del motor realiza una regeneración estándar. Usando una barra de progreso, el porcentaje de cuán completo está el frasco se representa gráficamente. Es importante tener en cuenta antes de comenzar una regeneración de campo o regeneración de servicios. Durante la fase de regeneración, el filtro está en un estado pasivo, de campo o servicio. Si el filtro está en este estado, aparece un icono de filtro rojo junto al filtro gris. Este icono indica que la fase de regeneración activa está ocurriendo actualmente. Durante esta fase, se destacan diferentes secciones del interior posterior para indicar qué niveles de filtración se están utilizando. Se puede ver mucha información adicional a través del menú de opciones, como el contador de errores de comunicación del adaptador y la velocidad de llenado para el filtro en gramos por minuto. Además, se puede ver el tiempo que tarda todos los parámetros. De manera predeterminada, el icono de la barra de notificación representa una conexión activa y una actualización automática. ———